Nez

Cette zone en haut de la planche (mesurée à douze pouces de la pointe) est plus importante que la plupart des gens ne le pensent. Un nez plus fin est presque toujours associé à une planche de surf plus performante orientée vers les vagues plus grosses et est accentué par un rocker plus important. Un nez plus large peut être trouvé sur les planches pour débutants et les petites vagues car sa plus grande surface sur le fond capture et canalise plus d'eau à travers la pointe large et la queue de la planche de surf. Plus de mousse signifie généralement une plus grande stabilité, mais avec le sacrifice d'un peu moins de maniabilité.

Raidisseur

C'est cette bande de bois que vous voyez courir au milieu de votre planche de surf. Il fournit de la force et un centre pour le "flex" dans votre planche. Souvent, le limon est fait de bois de balsa, mais d'autres bois et matériaux plus résistants peuvent être utilisés en remplacement. Certaines planches, généralement pour les grosses vagues, sont équipées de plus d'un stringer pour plus de solidité. Les nouvelles planches de surf alternatives comme Surftech, Salomon et Aviso n'ont pas de longerons en bois et s'appuient plutôt sur la résistance et la flexibilité des matériaux avec lesquels elles sont construites. D'autres conceptions de stringer sont également utilisées, par exemple, le stringer parabolique ne comporte pas de stringer au centre de la planche, mais plutôt deux sur les rails pour créer une vivacité et un flex uniques pour une expérience de surf inégalée.

Feuilles

Le foil est la façon dont les zones d'épaisseur sont en corrélation avec d'autres zones d'épaisseur du nez à la queue, du pont au fond et vice versa. Essentiellement, une bonne feuille est une répartition uniforme de l'épaisseur lorsque le nez s'estompe dans le point large, puis dans la queue. Imaginez que vous essayez de tourner une planche pour descendre la ligne qui a une brique attachée au nez ou à la queue - le "swing" sera déséquilibré. Un bon foil se traduit par une bonne fluidité lorsque la planche se déplace des points du nez au milieu et à la queue pendant toute la durée d'une sortie. La feuille peut également être utilisée pour décrire certaines conceptions d'ailerons. Le foil dans l'aileron a le même concept que sur une planche de surf. L'épaisseur doit être équilibrée partout ou l'aileron ne fera pas ce pour quoi il est fait - il sera trop rigide ou trop flexible, ou il ne canalisera pas l'eau en douceur.

Pointe large

Un point large est la zone la plus large sur une planche de surf et il n'est pas toujours situé au centre. Les pointes larges varient et souvent les pointes larges « vers l'avant » (poussées vers le nez) facilitent le surf avec le pied avant et les pointes larges « tirées vers l'arrière » (poussées vers la queue) facilitent le surf avec le pied arrière. Généralement, plus la planche est large, plus elle est stable et plus elle est adaptée aux petits surfs et vice versa.

Pour trouver le point large sur une planche de surf, prenez simplement une règle ou un ruban à mesurer et étirez-le sur le pont, faites glisser la règle perpendiculairement au limon jusqu'à ce que vous trouviez la zone de la planche qui a la plus grande largeur.

Épaisseur

L'épaisseur est une caractéristique très importante que tout le monde, du débutant à l'expérimenté, doit connaître. Cela déterminera à bien des égards comment les autres caractéristiques de conception de votre carte fonctionneront. Plus la planche est épaisse, plus elle sera stable et flottante, ce qui est évidemment important pour un débutant. Mais plus techniquement, l'épaisseur peut changer dans le gabarit d'une planche de surf dans d'innombrables domaines différents, qui sont tous directement liés à la stabilité et à la réactivité.

Vitrage

Le tissu en fibre de verre et la résine (le durcisseur) constituent la coque de votre planche traditionnelle ou de votre Surftech. Dans les deux cas, la fibre de verre est utilisée comme renfort structurel de cette coque. Sur un shortboard en polyuréthane, le choix accepté de «poids» de tissu est un combo de 4 et 6 onces sur le pont avec un fond de 4 onces. Les longboards sont plus lourds ; généralement avec des ponts de 4/6 onces et des fonds de 6 onces. Il existe deux types de fibre de verre largement utilisés pour la planche de surf en polyuréthane traditionnelle. Le tissu "E" est le plus couramment utilisé des deux. Le verre "S" est plus solide mais plus cher. Vous pouvez utiliser une combinaison des deux si vous le souhaitez, mais il s'agit d'une touche personnalisée et vous devez la demander. Consultez surftech.com, salomonscore.com et avisosurf.com pour voir de plus près ce qui se passe dans la « coque » de leurs conceptions alternatives.

Ébauches en polyuréthane (PU)

La fermeture de la mousse Clark était une épée à double tranchant. Clark avait une formule conçue pour les blancs à tolérance étroite. La coque extérieure était la mousse la plus dure et la densité diminuait vers l'intérieur du blank. OK pour le façonnage à la main. Pas si bon pour le façonnage à la machine. Une mise en forme excessive compromettrait la durabilité du noyau. Aujourd'hui, il existe plusieurs mousses PU disponibles qui constituent une amélioration par rapport à la mousse que la plupart d'entre nous utilisons presque exclusivement depuis des décennies. Densité plus légère, plus serrée, plus blanche et assez uniforme dans le noyau.

Ébauches en polystyrène expansé (EPS)

Aussi connu sous le nom de matériau EPS en mousse de perles, il existe depuis les années 50. Le PSE pour les planches de surf provenait de gros blocs de perles partiellement fondues, principalement utilisées pour l'isolation et l'emballage. Les blocs de mousse étaient quelque chose de l'ordre de 3 par 4 par 12. Des ébauches ont été découpées dans les gros blocs avec un fil chaud. L'EPS doit être vitré avec de l'époxy. Les premiers époxys ont eu une mauvaise réputation d'être hautement toxiques s'ils ne sont pas manipulés correctement. Ils n'étaient pas non plus très clairs et avaient tendance à être plutôt du côté jaune ou marron clair. Au début des années 80, une poignée de constructeurs de planches ont revisité eps. La mousse n'avait pas vraiment beaucoup changé. Il y avait beaucoup d'intérêt pour la construction EPS/Epoxy pour les planches à voile. Les avantages de la résistance au poids étaient évidents dans ces embarcations plus grandes. C'est devenu la référence en matière de construction pour la plupart des constructeurs de planches à voile personnalisées. Ce savoir-faire s'est répandu dans le monde de la planche de surf. Il y avait quelques nouveaux époxy disponibles qui ont été formulés pour fonctionner pour les constructeurs de planches. Celles-ci se sont avérées un peu plus conviviales et jaunissaient un peu moins que les résines de bateau utilisées sur les premières planches en polystyrène. La mousse avec une taille de perles plus grande (environ 4 mm de diamètre) était encore difficile à travailler et la fusion entre les perles était marginale. La tournée ASP (maintenant WSL) a en fait eu un événement en 1985 qui s'est tenu dans une piscine à vagues à Allentown, en Pennsylvanie. Tom Carroll a remporté l'événement. De nombreux pros ont commandé des planches époxy légères pour cet événement en eau douce. Maintenant, nous utilisons de la mousse eps spécifique aux planches de surf. Il est fortement fusionné et a une taille de perles beaucoup plus petite que les mousses expérimentées par les générations précédentes de constructeurs de planches.

Des rails

Fondamentalement, il existe deux types de rails : les rails 50/50 (qui dérivent d'anciens styles de conception pré-shortboard et que l'on trouve davantage sur les longboards) et les rails "vers le bas", que l'on trouve sur presque toutes les planches de surf modernes. Un rail 50/50 a la forme de son son, ce qui signifie que le sommet ou le point médian de la courbe se trouve au milieu du rail, créant une forme d'œuf qui repose haut sur la surface de l'eau. Parce que ce type de rail n'a pas de bord tranchant sur le fond, l'eau peut s'écouler plus librement du bas de la planche lorsque vous planez sur la face de la vague. Cette flottabilité et un manque de carre rendent une planche avec des rails plus ronds (50/50) beaucoup plus difficile à manœuvrer. Un rail "vers le bas" est probablement ce que vous avez l'habitude de voir, car c'est le choix populaire sur la plupart des planches de surf aujourd'hui. Cela commence, essentiellement, par un rail 50/50 à partir du nez, puis à environ trois quarts du rail, développe un bord inférieur plus net pour s'adapter au fond plat de la zone de la queue. Ce bord tranchant se maintient dans la queue et aide à capter le flux d'eau du nez et à le maintenir sous la planche afin qu'il crée une portance lorsqu'il court contre les ailerons de manière plus serrée. Les rails tournés vers le bas sont si populaires en raison de la maniabilité supplémentaire qu'ils confèrent à une planche de surf. Ils sont stables mais nécessaires pour le surf vertical moderne.

Bascule

Décrit la courbe globale de la planche de surf du nez au talon. Sur une planche de surf moderne, le rocker peut être décomposé en deux sections différentes : le rail (qui comprend la courbure du nez et du talon) et le centre (courbure du milieu de la planche). L'augmentation du rocker du nez est généralement attribuée aux planches conçues pour le surf sur de plus grosses vagues. Plus de rocker dans le nez permet une forme qui ne "perle" pas ou ne plonge pas dans une grande face de vague raide lorsque vous tombez. Un rocker de queue accru peut être trouvé dans les planches formées pour une maniabilité optimale. Une queue qui se plie hors de la surface de l'eau offre plus de portance et de sensibilité dans la queue pour conduire dans des virages radicaux. De manière générale, sur votre planche de surf standard, moins de rocker central global signifie que la planche glissera et pagayera mieux et conviendra mieux aux débutants. Plus de rocker accueillera les surfeurs intermédiaires et expérimentés qui cherchent à utiliser chaque zone de la planche afin de générer de la vitesse et de la puissance de virage. Les surfeurs agressifs peuvent rechercher plus de rocker dans leurs planches à vagues plus grandes car la courbure du nez permet des chutes tardives sur des vagues conséquentes.

Palmes

Parlez un peu de votre équipe ici, racontez comment vous vous êtes réunis, décrivez les rôles que jouent les gens et aidez vos clients à mieux vous connaître ! Tous les membres de votre personnel peuvent être listés ci-dessous, avec le

Simple - Une planche qui a un aileron plus grand est généralement destinée aux vagues longues et descendantes et à la circulation d'un rail à l'autre.

Twin - Une planche de surf à double aileron a deux ailerons positionnés un peu plus près du rail, ce qui donne une planche de virage plus rapide, plus souple et plus rapide.

Thruster - Trois ailettes créent plus de dynamisme et de stabilité, offrant la possibilité de rediriger en un rien de temps.

Quad - Au lieu d'avoir un aileron central, il y a deux ailerons positionnés de chaque côté du stringer, donnant à ces planches beaucoup plus de vitesse sans sacrifier beaucoup de contrôle.

Cinq ailerons - Les planches équipées de cinq boîtiers d'ailerons offrent au surfeur la possibilité de piloter parfaitement la planche comme un propulseur ou un quad pour une expérience de surf très polyvalente.

Queues

Comme les ailerons, la conception de la queue est un aspect très discuté mais favorable à l'innovation d'une planche de surf. Nommer toutes les formes de tail qui sont passées devant nous depuis que le shape des planches de surf a pris son envol il y a plus de quarante ans serait épuisant. Il y en a quelques-uns, cependant, qui sont venus et sont restés et qui resteront toujours.

- Queue carrée
- Machaon
- Queue de courge
- Queue de pouce
- Canard pilet arrondi
- Canard pilet
- Bataille
- Queue de diamant
- Queue furtive